橫行路中的老年代步車(chē)
7月,媒體一則關(guān)于山東武城縣多家無(wú)牌電動(dòng)代步車(chē)企業(yè)的報(bào)道,將老年代步車(chē)再次推到風(fēng)口浪尖。其實(shí),老年代步車(chē)的“任性”是一種全國(guó)范圍的病癥,鄭州亦是如此。
7月11日~12日,東方今報(bào)記者經(jīng)走訪發(fā)現(xiàn),如今鄭州市面上的老年代步車(chē)不僅沒(méi)有減少,反而迎來(lái)了“更新?lián)Q代”,以“新能源汽車(chē)”或“電轎”的新名字繼續(xù)兜售,且生意不斷。
【走訪】老年代步車(chē)?“新能源汽車(chē)”?傻傻分不清楚
7月12日上午,記者來(lái)到位于航海路的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),見(jiàn)到了與普通轎車(chē)外形無(wú)太大差別的四輪電動(dòng)車(chē)。這種四輪車(chē),又被商家稱(chēng)之為“新能源汽車(chē)”或“電轎”,按照內(nèi)飾和配置的不同,價(jià)格在2萬(wàn)至5萬(wàn)元不等。
“充電6至8個(gè)小時(shí),續(xù)航里程達(dá)150公里。在市區(qū)的時(shí)速能達(dá)45公里。車(chē)?yán)镉锌照{(diào)、收音機(jī),現(xiàn)在價(jià)格是34800元……”在一家標(biāo)有“新能源汽車(chē)”字樣的品牌店里,一賈姓銷(xiāo)售人員向記者介紹一款外形酷似smart的電動(dòng)車(chē)。該車(chē)不僅有與汽車(chē)同樣的方向盤(pán)、掛擋區(qū)、腳剎和“油門(mén)”,還有副駕駛座、安全帶、手剎、天窗等。 據(jù)銷(xiāo)售人員介紹,該車(chē)除了擋位不同外,駕駛時(shí)與汽車(chē)并無(wú)兩樣,只是沒(méi)法掛牌,不能上高速,開(kāi)車(chē)人也不需駕駛執(zhí)照?!拔覀兛梢話焐巷@示有‘老年代步車(chē)’字樣的車(chē)牌?!?“老年人能駕馭得了這個(gè)嗎?”記者問(wèn)。“當(dāng)然了,很好學(xué)的。我們可以教老人。”銷(xiāo)售人員說(shuō),他們可包教包學(xué)會(huì)操作,但具體老人上路后的技術(shù)如何,還得靠個(gè)人了。 另一家店里,這種車(chē)被稱(chēng)為“電轎”。最大的電轎體形堪比一輛昌河車(chē),但車(chē)身明顯比汽車(chē)薄。“六七十歲以上的老年人不建議買(mǎi)這個(gè),駕馭不了?!碑?dāng)聽(tīng)說(shuō)記者要給自己年逾七旬的姥爺買(mǎi)代步車(chē)時(shí),該店店主這么說(shuō),“你買(mǎi)那種三輪的吧,體形小?!薄澳悄慵译妱?dòng)車(chē)適合哪個(gè)年齡段???”記者問(wèn)。該店店主頓了兩秒,指了指店里正準(zhǔn)備下單的一對(duì)中年夫妻。 這家店主所說(shuō)的小型老年代步車(chē),外形像電動(dòng)車(chē)加個(gè)篷、又加了一排座,保有電動(dòng)車(chē)一樣的駕駛區(qū)和操作方法,時(shí)速同樣可以達(dá)到40公里每小時(shí),價(jià)位在8000元至15000元不等。而這種老年代步車(chē),也是街上見(jiàn)得最多的類(lèi)型了。用店主的話說(shuō)就是:咱鄭州跑得最多的,就是這樣的車(chē)了。
【調(diào)查】“哪兒都敢走”與“非法營(yíng)運(yùn)”的老年代步車(chē)
老年代步車(chē)的身影,在慢車(chē)道上,在快車(chē)道上,在人行道上,在高架橋上,在快速路上……
7月11日上午10時(shí)許,記者驅(qū)車(chē)沿航海路由西向東行駛,半小時(shí)內(nèi)見(jiàn)到六七輛老年代步車(chē)的身影,它們大多在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛,遇到堵車(chē)時(shí)又會(huì)加塞到非機(jī)動(dòng)車(chē)道上。當(dāng)日下午4時(shí)許,記者在中州大道上,還見(jiàn)到一逆行的老年代步車(chē)。 據(jù)此前《參考消息網(wǎng)》的報(bào)道,市面上的老年代步車(chē),雖然有著普通轎車(chē)的造型,但外殼用料并非鋼材和鋁材,而是價(jià)格低廉的玻璃鋼,15公里以上的時(shí)速足可以撞得四分五裂,底盤(pán)輕而且沒(méi)有防撞吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),讓老年代步車(chē)的安全性一直備受質(zhì)疑。而“哪兒都敢走”的駕駛?cè)耍尠踩珕?wèn)題雪上加霜。 除此之外,如今路上跑的老年代步車(chē),駕駛?cè)丝刹粌H僅是老人了。7月12日下午2時(shí)許,航海路富田太陽(yáng)城附近,五六輛老年代步車(chē)停在路邊,招攬著生意。有的車(chē)上還像出租車(chē)一樣,打著“空車(chē)”的燈。車(chē)主,卻都是中青年人?!按鬅崽斓?,坐這個(gè)比摩的舒服,又不會(huì)堵車(chē)。”一位正準(zhǔn)備登車(chē)的“顧客”這么跟記者說(shuō)。
【迷思】尷尬的身份與尷尬的管理
是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)?
老年代步車(chē)該走哪個(gè)車(chē)道?在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),記者接連詢(xún)問(wèn)了四家店主,都得到“走機(jī)動(dòng)車(chē)道”的回答。不能掛機(jī)動(dòng)車(chē)的牌照,卻走機(jī)動(dòng)車(chē)道,那老年代步車(chē)到底是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)呢?
2014年,安徽省發(fā)生一起車(chē)禍,一位殘疾老年人駕駛四輪助殘代步車(chē)發(fā)生交通事故,司法鑒定中心對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鑒定,鑒定結(jié)果指出涉案車(chē)輛屬于“機(jī)動(dòng)車(chē)”。 按照《道路交通安全法》,非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)上路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)(時(shí)速10公里以下)、電動(dòng)自行車(chē)(時(shí)速15公里以下)等交通工具。顯然,市面上的老年代步車(chē)已超出這個(gè)范疇。
能否購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)?
根據(jù)工信部《純電動(dòng)車(chē)乘用車(chē)技術(shù)條件》的規(guī)定,純電動(dòng)汽車(chē)最高車(chē)速不低于每小時(shí)80公里,續(xù)航里程不得低于80公里。而目前市面上售賣(mài)的四輪低速電動(dòng)車(chē)明顯達(dá)不到這樣的要求,國(guó)家工信部《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中也沒(méi)有此類(lèi)產(chǎn)品,因此老年代步車(chē)無(wú)法掛正規(guī)車(chē)牌,也上不了保險(xiǎn)。
中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)指出,真正的老年代步車(chē)是一種醫(yī)療器械,速度基本控制在每小時(shí)5到10公里以下,以速度低、剎車(chē)靈、安全可靠、方便為標(biāo)準(zhǔn),而且是不能在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛的。
“不敢管”與“不知道咋管”
鄭州市交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按照法律規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)必須依法注冊(cè)登記、上牌落戶(hù)、定期檢車(chē)、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)后才能合法上路行駛,可現(xiàn)實(shí)是許多老年代步車(chē)的駕駛員往往都不會(huì)去考駕照,這也是老年代步車(chē)屢屢出現(xiàn)交通違法行為的原因之一——沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全行駛的常識(shí)。
而在現(xiàn)實(shí)執(zhí)勤中,交警在形容老年代步車(chē)的監(jiān)管時(shí),卻用到“不敢管”或者“不知道咋管”的字樣。7月12日下午2時(shí)30分許,記者隨機(jī)采訪了正在富田太陽(yáng)城附近執(zhí)勤的一名交警,詢(xún)問(wèn)其在看到老年代步車(chē)非法營(yíng)運(yùn)或者交通違法時(shí)如何監(jiān)管,他遲疑了一下說(shuō):“60歲以下的才敢管,說(shuō)服、教育為主?!?今年3月鄭州交警部門(mén)開(kāi)展“春季行動(dòng)”時(shí),曾查處“老年代步車(chē)”202輛。據(jù)悉,在查處過(guò)程中,遇到駕駛員拔車(chē)鑰匙、糾纏不清等阻撓。
【監(jiān)管】看全國(guó)如何加強(qiáng)管控
北京:2012年,北京市交管部門(mén)規(guī)定,老年代步車(chē)被正式認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē),駕駛者需要持有駕照。而55歲以下無(wú)照駕駛老年代步車(chē)的司機(jī)將按照“非司機(jī)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)”處理,視情節(jié)處以拘留、罰款等處罰。
上海:2012年起,對(duì)于經(jīng)鑒定屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇的“老年代步車(chē)”,未申領(lǐng)號(hào)牌駕駛此類(lèi)車(chē)輛上路按法律規(guī)定將予以扣留車(chē)輛并處以200元罰款;無(wú)證駕駛此類(lèi)車(chē)輛,將視情節(jié)處以200元至2000元罰款,直至拘留處罰。
記者手記
渴望老年代步車(chē)的姥爺和我的對(duì)話
巧得很,在寫(xiě)這篇稿子的當(dāng)天,姥爺來(lái)電話,說(shuō)要買(mǎi)老年代步車(chē),于是有了下面的對(duì)話:
我:你又不懂交通規(guī)則,開(kāi)代步車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道不安全。 姥爺:兩輪電動(dòng)車(chē)沒(méi)闖紅燈的?沒(méi)上“汽車(chē)道”的?沒(méi)出事的?走路的沒(méi)出車(chē)禍的?代步車(chē)好歹還有個(gè)殼呢! 我:代步車(chē)難學(xué)啊,車(chē)大啊。 姥爺:我在老家還開(kāi)農(nóng)用拖拉機(jī)呢,代步車(chē)能有它大? 我:萬(wàn)一你開(kāi)車(chē)時(shí)身體不舒服咋辦? 姥爺:我還沒(méi)老得出不了門(mén)!別覺(jué)得你姥爺老了,我上周還在老家?guī)腿松w房子壘墻頭呢! 我:可警察會(huì)查你的。 姥爺:咋能不查賣(mài)車(chē)的,查買(mǎi)車(chē)的呢,哪有這個(gè)道理?有賣(mài)的卻不讓買(mǎi),讓老年人都咋出門(mén)? 我:……
(東方今報(bào)首席記者 董小博/文 記者 張曉冬/圖)
財(cái)政部8日曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,這也被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為打擊新能源汽車(chē)騙補(bǔ)首次“亮劍”。
作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“排頭兵”,去產(chǎn)能正進(jìn)一步加速。近期,國(guó)資委、發(fā)改委密集部署去產(chǎn)能,明確了詳細(xì)的時(shí)間表和任務(wù)。據(jù)悉,發(fā)改委和工信部聯(lián)合制定的處置僵尸企業(yè)的實(shí)施方案有望下發(fā),國(guó)資委也制定了僵尸企業(yè)處置方案,并在央企進(jìn)行了全面部署。業(yè)內(nèi)人士指出,三季度去產(chǎn)能將進(jìn)入實(shí)質(zhì)執(zhí)行及落地期,伴隨供給側(cè)改革提速,煤炭、鋼鐵市場(chǎng)或持續(xù)回升,行業(yè)重組有望加速。
地?zé)嵯到y(tǒng)根據(jù)成因分析,可分為:中低溫傳導(dǎo)型地?zé)嵯到y(tǒng);中低溫對(duì)流型地?zé)嵯到y(tǒng);高溫對(duì)流型地?zé)嵯到y(tǒng);高溫傳導(dǎo)型地?zé)嵯到y(tǒng)等四種類(lèi)型。在自然界,單一類(lèi)型少見(jiàn),往往是復(fù)合型的。
現(xiàn)在是一個(gè)能源變革的時(shí)代,整個(gè)電力系統(tǒng)正變得更加清潔。我國(guó)風(fēng)能、太陽(yáng)能實(shí)現(xiàn)了突破式發(fā)展和規(guī)?;瘧?yīng)用,已成為世界裝機(jī)和并網(wǎng)規(guī)模最大的國(guó)家。光伏從最初的航天應(yīng)用,一度電7、8塊錢(qián),降到現(xiàn)在一度電7、8毛錢(qián),正規(guī)?;M(jìn)入民用領(lǐng)域。
26日,農(nóng)業(yè)部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、中國(guó)人民銀行、國(guó)家林業(yè)局、國(guó)家旅游局、銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)、國(guó)務(wù)院扶貧辦聯(lián)合印發(fā)《貧困地區(qū)發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)促進(jìn)精準(zhǔn)脫貧指導(dǎo)意見(jiàn)》。
河南光鼎節(jié)能集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng),80后企業(yè)家張庭愷留給記者的第一印象,亦如他一位朋友所說(shuō),與其說(shuō)是一個(gè)企業(yè)家,倒不如說(shuō)是一個(gè)書(shū)生。不過(guò)這倒頗符合河南豫商聯(lián)合會(huì)長(zhǎng)陳義初老先生對(duì)新一代豫商的概括:學(xué)歷高、更年輕、多從事非制造業(yè)或新興行業(yè)。
新能源車(chē)行業(yè)正在國(guó)家政策及相關(guān)補(bǔ)貼的扶持下迅猛發(fā)展,但一位滿(mǎn)腔熱情欲投身新能源汽車(chē)行業(yè)的普通商人,卻遭遇了新能源汽車(chē)政策帶來(lái)的尷尬。
1月31日下午,河南省新能源商會(huì)會(huì)長(zhǎng)會(huì)暨2016“凝心聚力 共謀發(fā)展”聯(lián)歡晚會(huì)在新鄉(xiāng)舉行。
近日,林州市東方昀達(dá)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司商用車(chē)變速箱項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展,公司研制生產(chǎn)的新能源5擋檔用車(chē)變速箱產(chǎn)品成功下線,6檔變速箱也已完成臺(tái)架試驗(yàn),正進(jìn)行裝車(chē)路試。該項(xiàng)目的建設(shè)填補(bǔ)了河南省在該行業(yè)領(lǐng)域的空白。
對(duì)于汽車(chē)企業(yè)以及消費(fèi)者來(lái)說(shuō),2015年的低迷已經(jīng)不可改變,2016年的增長(zhǎng)形勢(shì)才是焦點(diǎn)。2016年的市場(chǎng)走勢(shì),將決定汽車(chē)企業(yè)的投資安排、生產(chǎn)配套、營(yíng)銷(xiāo)策略、渠道發(fā)展等,也將影響到消費(fèi)者的消費(fèi)理念與趨勢(shì)。
新能源車(chē)的利好消息不斷,指標(biāo)申請(qǐng)人的數(shù)量也出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。以今年4月舉行的小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)為例,本市累計(jì)收到了個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共3874個(gè)。相當(dāng)于,從2月初到4月初新能源車(chē)的個(gè)人申請(qǐng)者增加了1735名。而以往每?jī)蓚€(gè)月的申請(qǐng)?jiān)隽慷贾辉诙偃俗笥?,甚至還有一次出現(xiàn)了減少現(xiàn)象。
從2014年開(kāi)始,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)進(jìn)入快車(chē)道,由此引發(fā)動(dòng)力電池市場(chǎng)供不應(yīng)求的現(xiàn)象,并進(jìn)一步影響新能源汽車(chē)的市場(chǎng)交付。不過(guò),值得注意的是,雖然動(dòng)力電池供不應(yīng)求,但與動(dòng)力電池下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的上市公司并未因此而大幅獲益。
重慶兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)常務(wù)副總周達(dá)宣近日向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露:北京現(xiàn)代第五工廠將于6月23日在重慶舉行開(kāi)工儀式,預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。重慶市發(fā)改委在本月10日召開(kāi)的重慶戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)工業(yè)座談會(huì)透露。
越來(lái)越嚴(yán)重的霧霾開(kāi)始讓人們變得更加關(guān)注污染問(wèn)題,同時(shí)能夠達(dá)到節(jié)能減排目的的新能源汽車(chē)也逐漸受到更多人的關(guān)注。
11月9日下午,河南省新能源商會(huì)組織召開(kāi)“學(xué)習(xí)十八屆五中全會(huì)精神暨新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)”,傳達(dá)學(xué)習(xí)十八屆五中全會(huì)精神,解讀新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策。
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